前三季度车企利润大比拼：比亚迪赚了233亿，蔚来耗损157亿
转倏得2025年照旧进入到了第四季度，各大车企前三季度的财报数据也齐纷纷公布。那今天这篇著述咱们就来盘货一下，在本年前三季度中国内车企齐有着怎样的市集证实。
谁的销量最高谁赚的最多，又有哪家车企销量垫底幸亏一塌模糊，包含通盘的传统车企和造车新势力。
先来看销量超百万的车企有哪些，本年前三季度国内共有两家车企累计的销量打破300万辆，这两家车企区分是比亚迪和上汽集团。其中销量最高的是比亚迪，本年前三季度累计销量326万辆。比较前年同时增长18.64%，目的完成率为70.87%。
上汽集团因为旗下有包括人人、上汽通用和上汽通用五菱等多个合伙汽车品牌，是以本年前三季度销量数据也特殊可不雅达到了319辆，跟比亚迪照旧相称接近了，同比增幅也达到了20.53%。因为年前的目的为450万辆，比比亚迪少了10万辆是以目的完成率要略高于比亚迪，达到了70.96%。
第二梯队是前三季度累计销量打破200万辆的车企，按照销量名次顺次为一汽集团、祯祥汽车和长安汽车。一汽集团销量238万辆，同比增长了5.5%。祯祥汽车销量217万辆，同比增长了46%。长安汽车销量207万辆，同比增长8.44%。
通过以上数据不丢丑出，祯祥汽车诚然单看销量数据比一汽集团少卖了20万辆车。然而同比的增幅，祯祥汽车是要大幅提高一汽集团的。这足以讲解祯祥汽车在进入到2025年之后，销量势头照实有点猛。
在目的完成率上，祯祥汽车亦然最高的为72.34%。一汽集团和长安汽车前三季度完成率区分是69.07%和68.86%，完成程度相称接近。
第三梯队亦然三家：奇瑞汽车、一汽集团和广汽集团。奇瑞汽车前三季度增幅也不小是14%，累计销量为188万辆，目的完成率在60%傍边。东风集团和广汽集团前三季度销量则是出现了不同程度的着落，东风集团着落了3.6%销量132万辆。广汽集团降幅照旧达到了11.34%，累计销量118万辆。
目的完成率方面，广汽集团是51%东风集团还不到45%。
造车新势力车企，通常亦然只消两家本年前三季度累计销量打破30万辆以上。排在第一的是零跑汽车，销量为39.55万辆目的完成率接近70%。第二是小鹏汽车，销量31.3万辆，目的完成率82.4%。
前三季度销量超20万的造车新势力有理思汽车29.7万辆、小米汽车快要26万辆、深蓝汽车23万辆和蔚来汽车20万辆。其他莫得提到的造车新势力，前三季度销量齐在10万辆以下。
不外需要越过讲解的是，因为鸿蒙智行定约的组成比较复杂，是以在本文中就不合销量作念具体分析了。
看完毕复杂的销量数据，接下来是重头戏了车企究竟赚了若干钱？
不必猜第又名细则照旧比亚迪，前三季度总营收5663亿元净利润233亿元，在通盘车企中稳居第一。强调一下比亚迪前三季度研发干涉为437.5亿元，依然是大幅提高净利润，说比亚迪是“研发狂魔”不知说念你认不招供？
第二是祯祥汽车，前三季度总营收2935亿元净利润132亿元。而销量跟比亚迪不相高下的上汽集团，前三季度诚然总营收也不低达到了4690亿元，但净利润仅为81亿元，跟比亚迪差距甚远。
而耗损最高的是蔚来汽车，前三季度总营收528.37亿元，耗损为157亿元。问界的母公司赛力斯汽车，本年前三季度营收1105亿元净利润超53亿元，远高于理思汽车同时的11亿净利润。
更多车企的营收和耗损情况，不错参考上图数据。
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